フィジークのシートポスト「Cyrano(シラノ) R1」レビュー。初めてのカーボンシートポスト
シートポストを変えてみました。できればもう少し軽量化したくて。
フィジークの「Cyrano(シラノ) R1 カーボン シートポスト」 というモデル。初めてのカーボンシートポストです。
重さも測ったので、購入を検討している人の参考にでもなれば！
目次
フィジーク「Cyrano(シラノ) R1」 の見た目！
初めて交換するシートポストは、こんな細長い箱で届きました。フィジークは箱がなかなかカッコいいと思う。
ﾊｲ ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾂ!!!
はい、というわけで開封です。
なんだか写真で見ると太くて短く見えますね。サイズは「27.2mmx270mm」。
そして気になる重さですね。公式の発表では、
重量：200g(31.6mm-330mm)
としか載っておらず、各サイズの重さがわかりませんでした。
今回購入したのは「27.2mmx270mm」なので190gよりは軽いはず。実際に測ってみると、224g！おやおや……、予想以上に重いような……。
カタログ値はヤグラ部分とかを除いた重さなのでしょうか。
ちなみに完成車に付いていたシートポストの重さは274gだったので、約50g軽くなりました。
フィジーク「Cyrano R1」の特徴など
特徴としては以下のような感じ。公式サイトを参考にさせていただきました。
- 一般的な直径7mmのレールから高さ10.3mmの楕円形状のレールまで対応。カーボンレールのサドルにも対応できるヤグラ
- 斜めにカットされた先端
- 位置決め・泥除けにもなるシリコン製カラー
まずヤグラ部分。直径7mmのレールから高さ10.3mmの楕円形状のレールまで対応しているとのこと。また点ではなく面で支える形状なので、カーボンレールにも優しそうです。
カーボンレールのサドル「フィジーク Arione R1」を装着してみました。
前にフロントアジャスターホイールが付いているので、角度調整はしやすいと思います。
次の特徴は「斜めにカットされた先端」。
このようにカットすることで軽量化をはかっているようです。
最後に「位置決め・泥除けにもなるシリコン製カラー」について。
このようなシリコン製カラーが付属しています。なるほど、説明通りポジション決めや泥除けになりそうです。シリコン製なので手で簡単に移動可能。
取付けてみた！
ロゴ「fi’zi:k」の「:k」だけ白色なので、遠くから見るとこうなります。
若干ツヤがある黒色なので、もしかするとデザイン的に人を選ぶかもしれませんね。
クロモリロードの場合は、シリコン製カラーを外したほうが似合うかもしれません。。
ちなみにサドル取付けのトルクは「8Nm」と記載されていました。
というわけで、残念ながら50gの軽量化だと軽さは実感できませんが、カーボンシートポストの振動吸収性のおかげで乗り心地はマイルドになったような気はします。気がするレベル。お尻へのダメージが少なくなったような。
ちなみにフィジークは「スパイン・コンセプト」といって、体の柔軟性に合わせて３タイプのパーツ選びができる展開をしています。しかしこの展開はハンドルとサドルに限るもので、シートポストには適用されません。
シートポストは、重さや素材・値段によって以下のようにグレードが分かれているだけです。
- Cyrano 00……カーボン、190g(27.2 mm / 330 mm)
- Cyrano R1……カーボン、200g(31.6mm-330mm)←今回買ったもの
- Cyrano R3……アルミ、235g(31.6-330mm)
- Cyrano R5……アルミ、重量記載なし
すっきりした見た目で気に入りました。これから乗り回していきたと思います。
▼Wiggle
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