【初心者向け】リムテープを交換してみたので、方法を解説！ 劣化がパンクの原因になる前に

ロードバイクのリムテープを交換しました。

初のリムテープを交換だったのですが、やり方さえ分かれば意外と簡単だったので、ログとして残しておきたいなと。これからリムテープを交換する人の参考にでもなれば幸いです。

そもそもリムテープ自体知らない人も多いと思いますので、イチから解説してみます！

リムテープって何？

リムテープというのは、タイヤとチューブを外すと見えるテープのこと。

ホイールの内側に貼ってあります。これ。

僕の場合は白色でしたが、ほかにも赤青緑etc……など様々な色がありますね。

一般的な自転車に搭載されている「クリンチャー」という種類のホイールには、このリムテープが貼ってあります。（リムテープが不要なクリンチャーホイールもあるにはある）

ちょーっと見えづらいのですが、このように穴の部分が凹んできたら交換の目安。この穴が深くなると、パンクの原因になることがあるので、できれば早めに交換を。ちなみにこの穴のことを「ニップル穴」といいます。

リムテープの寿命は、走行距離などにも寄りますが大体1年。

それでは交換してみましょう！

リムテープを交換しよう！

リム”テープ”という名前ですが、セロテープやガムテープのように片面が粘着面になっているわけではありません。硬いヒモみたいな感じです。
（ダンボールとかを縛る黄色いナイロンの硬いヒモに似てる。）

くっついていないので、取り外しも割りと簡単。マイナスドライバーのようなものでガッっと持ち上げたら取れます。

取りづらければ、ハサミで切ってから取ると楽そうですね。

今回はこのようにペラ〜ンと取れました。両端が汚ったない…。

で、新しいリムテープを買う前に、今付いてるリムテープの幅を定規で測っておいたほうがいいかもです！幅が太すぎたり細すぎたりすると、パンク等のトラブルの原因になりかねません。

僕のホイールについていたのは16mm幅。

というわけで同じ幅のリムテープを買ってきました。今回は

「SCHWALBE(シュワルベ) ハイプレッシャーリムテープ(2本入) 700C用 16mm幅 FB16-622【正規品】」※Amazon商品タイトルまんま

を購入。2本セットで約540円！ リムテープは比較安いです。

リムテープを装着！

では新しいリムテープを装着します。取り出した新品のリムテープはこんなの。

両面ツルツルでプラスチック感があり、力を入れて引っ張るとちょっと伸びる感じ。

1つだけ注意が！ リムテープにはバルブが通る穴が空いているので、ホイールのバルブ穴の位置と合わせることをお忘れなく。

このリムテープの穴と…、

ホイールのこの穴。ここをチューブのバルブ（空気を入れるときの小さな突起）が通ります。

取り付け方は、こう…グッッ！っ引っ張りながらはめていきます。と言ってもあまり力は要らず、ホイールの溝に沿って押しはめていくようなイメージですね。非常に簡単だと思います。

で、リムテープをはめた姿がこちら。綺麗にピッタリはまりました！

以上でリムテープ交換完了！ この上からチューブとタイヤを装着してきましょう。

交換の目安は約1年と言われています（走行距離にもよるけど）。リムテープが劣化するとパンクの原因になるので、気持ち早め早めの交換が良さそうです。

それほど高い部品ではないですし、タイヤやチューブ交換のついでに、折を見てリムテープも交換してみては？

リムテープが不要なホイールもある（メリットも説明）

そもそもリムテープが不要なホイールもあります。

例えば、フルクラム社の「レーシング3」というクリンチャーホイールがそう。ニップル穴（スポークが入る穴のこと）がないため、リムテープは不要。この状態のままチューブとホイールを装着すれば走れます。

ここからはちょっと個人的な見解を書きますね。

個人的には、リムテープ不要のホイールを使ったほうがいいと思っています。

なぜなら上記でも書いたように、リムテープは劣化するとパンクの原因になるから。でもリムテープが劣化してるかどうかなんて、ぱっと見ではわからないですね（タイヤとチューブの下にあるのだから）。

パンクした後に原因を調べてみたら、リムテープの劣化が原因だった……なんてことが起こります。要するにパンクしてからリムテープの劣化に気付くのです。でもパンクしてからじゃ遅いですよね。そもそもパンクなんてしたくないですよね！

通勤通学やちょっとしたお出かけ、あるいは休日のサイクリングでパンクしてしまったら、ぶっちゃけテンション下がります。パンク修理できるサイクリストは多いと思いますが、いくらチューブを交換しても、パンクの原因であるリムテープを交換しないと何度でもパンクします。

要するに、リムテープは劣化すると厄介な存在になります。

パンクの原因となる要素をひとつでも潰したいなら、リムテープが不要なホイールを使うのが良さそうです。

ただし……、リムテープ不要なホイールにも1つ欠点があります。それは値段が高いこと。

リムテープが不要なテクノロジーを採用したホイールは、いわゆる「中堅ホイール」以上のランクになることが多いです。例えばフルクラムの「レーシング3」や、カンパニョーロの「ゾンダ」あたりが有名。

これらのホイールは、お値段が約4万円〜といったところ。気軽に購入できないかもしれませんが……、サイクリングにハマっていく人の多くが興味を持つホイールでもあります笑

もしサイクリングにハマりだしたら、「リムテープが原因のパンク」という余計なリスクから解放される「中堅ホイール」も検討する価値があると思います。

リムテープが不要なホイール「レーシング3」について書きました

実際、僕はサイクリングにハマって「レーシング3」を購入しました。

感想はこちら。

ホイールの交換方法もこちらでまとめています。