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大弛峠ライド! 日本一高いところにある車道峠、標高2,360mへ

大弛峠ライド記事のアイキャッチ

大弛峠(おおだるみとうげ)」

山梨県と長野県の堺にあり、標高は2,360m。自動車車両が通行できる日本最高所の峠である―――。

高いところ大好きなので行ってきました。今年初の標高2,000m超えライド。やっぱり山はいい。特に高い山はいい。

目次

  1. 今回のルート
  2. 塩山駅から大弛峠へ
  3. 大弛峠に到着!
  4. 展望台的な「夢の庭園」
  5. 走行データ

今回のルート

山梨側から登り、同じルートで戻ってきただけ!

詳しくは後述しますが長野側は砂利道なので、ロードバイクは大弛峠で折り返すしかありません。

塩山駅から大弛峠へ

というわけで、横浜駅から電車輪行で約2時間半。ほんとに遠い。

山梨県にある塩山駅へ。読み方は”しおやま”ではなく、まさかの”えんざん”です。

山梨県の塩山駅

駅のロータリーに降り立ってやっと気付きました。塩山駅、前にも来たことある!

以前はロードバイクではなく、「大菩薩峠」に登山で来ました。
【大菩薩峠〜大菩薩嶺】すばらしい景色が望める百名山の1つ! 2000m超えの風景が手軽に体験できるところ

すっかり忘れてた。前日に乗り換え検索したときも、Googleマップで場所を確認したときも全然気付きませんでした。

そんな塩山駅を8時半ごろ出発。この日は6月初旬、梅雨の晴れ間で、予想最高気温はなんと30℃。

朝っぱらから暑すぎる。

夏の神社とロードバイク

夏の神社とロードバイク

塩山駅から大弛峠まで約30kmです。距離はそれほど遠くありません。ただし、ほとんど登り。もはやずっと30km登りしかないです。

登り道と夏の空

ただ、ずっと登りなのはルートひいた時点で予想がついていました。

というわけでスピードはだいたい時速10km、休憩と写真撮るために停まることを含めて、4時間ぐらいで大弛峠に着くかな〜みたいな大雑把な計画でスタート。結果的にはいいスケジューリングでした。

タイム等は関係ないサイクリングなので、マイペースで登っていきます。

左側に山梨のぶどう畑。(でもずっと登りで斜度7%ぐらいあった気が)

ぶどう畑の道

夏だ。

夏の田んぼ

そういえば「大弛峠(おおだるみとうげ、標高2,360m)」は、自動車車両が通行できる日本一高い峠です。

では自転車乗りにおなじみ「渋峠(標高2,172m)」と言うと、”国道”の最高地点

そして「乗鞍畳平(標高2,702m)」は、自転車で到達可能な日本一高い地点

ややこしいですが、とりあえず「大弛峠」は日本一を冠する峠だということ。挑戦したくなりますよね?わかるその気持ち。

新緑の坂道

新緑

そんな日本一の峠に、あろうことか約1ヶ月ぶりにロードバイクにまたがって挑戦しています。正直かなりしんどいw

一応ローラー(Zwift)をやっていたおかげでずいぶんマシでしたが、それでも1ヶ月も外を走らなかったブランクはちょっと堪えますね。

木陰とロードバイク

しんどいのでちょくちょく休む

しんどくても足を止めない限りは必ず目的地に辿り着けるのが自転車の良さかなと思いつつ、走行ペースと補給食・水には気をつけながら汗だくで登っています。

汗だくの本日は、今年初のダブルボトル。

林の中のロードバイク

最高気温30℃という天気予報を見てダブルボトルで来ましたが、マジで正解でした。

詳しくは後述しますけど、大弛峠は頂上に自販機ないですから!そんでもってこの日は大弛小屋が閉まっていて、頂上での調達物資ゼロ(泣)

確かちょうど中間地点あたりに1つだけ自販機あり。その後1箇所の湧き水あり。でもそれだけ。水と補給食はしっかり持って行ったほうが良さそうですぜ。

夏の登り坂

この暑さ

何だかんだで、だいぶ登ってきました。

夏の山々

大弛峠、冬季は通行止めなります。2018年は6月1日に通行止めが解除されました。10月31日に再び冬季通行止めに入る予定。
村内道路情報|川上村

というわけで、登ろうと計画中の人はお早めに?

夏の山々とロードバイク

乙女湖に到着。

麓からこの乙女湖をゴールとする「JAPANヒルクライムin乙女湖」というヒルクライムレースが大会あるみたいです。この記事書きながら知った。2018年は5月20日開催だった模様。
JAPANヒルクライムin乙女湖

乙女湖とロードバイク

これたぶん廃校っぽいですね……! 夏の廃校、美しい。

ちなみに、この廃校前の金峰山荘に自販機がありました(一応ライド当時の話です、と書いておきます。いつでも自販機があるという保証はできないw)

廃校の校門

校舎と遊具と。

夏の廃校

さらに登り、運がいいと富士山も見える!

大弛峠方面から見る富士山

道が狭くなってきました。川上牧丘線。

川上牧丘線

川上牧丘線の道

川上牧丘線の道

ああーーー湧き水あった!!

大弛峠付近の湧き水

確かガーミンのサイコンでは標高2,140mぐらいだったかな……と思います(うろ覚え適当)。何の目印もないところで水がドバドバ出ていました。

キンキンに冷えてて最高。冷蔵庫で水を冷やしてもここまで冷たくならないですもん。これぞまさに山の水。首や手足にもぶっかけます。生き返る……!

湧き水

ボトルの水を入れ替えて先に進み……

大弛峠まで残り1km

大弛峠に到着!

標高2,360m、大弛峠!

大弛峠の頂上とロードバイク

なんだか大弛峠ドーン!って感じのランドマーク的な標識がないっぽいのですが……。自転車乗りがいつも記念撮影しがちなアレがない……というわけで、鳥瞰図の前で1枚。

とりあえず標高2,360mは肌寒かったので、薄手のウィンドブレーカーを羽織りました。麓はあんなに暑かったのに。

これはタクシーの停留所的なやつだしな〜〜

冒頭で触れましたが、ここから先の長野県側は砂利道。素直に引き返しました。

長野県側は砂利道

それにしても大弛峠、見晴らしは正直微妙! 木に囲まれてますし。

ついでに自販機はありません。日本一の峠だというのにマジか。結構さみしい峠だったので、何かないものかと探してみると……ちょっと歩いたところに「大弛小屋」がありました。屋根に立てかけられたハシゴと置きっぱなしのデッキブラシがいい小屋感出してる。

大弛小屋

しかーし本日不在!

大弛小屋は本日不在

もし何か買えるとしたらこの大弛小屋ぐらいっぽいです。ほかの小屋はないし、やっぱり自販機はありません。スタート地点で補給食を多めに買い込んでおいて大正解でした。

というわけで、「夢の庭園」に行こう!

展望台的な「夢の庭園」

たぶん展望台的なところだろうと予想し、大弛小屋から徒歩15分と書いてあった「夢の庭園」に行ってみました。

距離は300mぐらいらしいです。

大弛峠の標識

大弛小屋の前にはサイクルラックあるので、自転車バッチリ置けます。

大弛小屋のサイクルラック

というか実際に行ってみるとわかるのですが、こんなところにサイクルラックがあるとは思わないですよw

私も最初はサイクルラックじゃなくて何かの骨組み?だと思っていたのですが、あとから車でやってきた大弛小屋の管理人の方に教えてもらいました。サイクルラックで間違いないです。

そしてここから先は完全に登山道なので、ビンディングシューズで登るのはおすすめしません(ビンディングシューズで登りましたけど)

夢の庭園に向かう登山道

岩や泥で滑らないように。

夢の庭園に向かう登山道

完全に登山だこれ。

夢の庭園に向かう登山道

そしてこの……

夢の庭園の看板

絶景ー!

夢の庭園からの景色

夢の庭園からの景色

やっぱり「夢の庭園」は展望台的な感じの高台でした。この日はちょっとガスっていましたが、それでもこの絶景。

ビンディングシューズだと大弛峠→夢の庭園の登山道がちょっと厳しいかもしれませんが、まぁ木製の階段が組まれているところが多いの頑張ればビンディングシューズで行けないこともないと思います(どっちだよ)

安全にいくならスニーカーなどに履き替えるなりしたほうがそりゃあいいですけど。とりあえず、大弛峠まで来たら「夢の庭園」には行ったほうがいいと思います!

夢の庭園からの景色

というわけで長野県側は砂利道ですし、来た道を戻るしかないので戻ります。

できればライドでは往復ではなくて別の道を通りたい派ですが、今回ばかりは仕方ないですね。30km近いダウンヒルを楽しみますw

大弛峠から元来た道を下る

大弛峠から元来た道を下る

走行データ

距離:64.9km
獲得標高:1,966m

Strava
大弛峠ヒルクライム | Strava

記事内の写真
カメラ:Canon EOS 70D
レンズ:SIGUMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSMレビュー記事

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この記事を書いた人:ゆう

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ロードバイクに乗り、一眼レフで写真を取り、登山した様子を記事にしています。そのほか個人的に興味のあることも書きなぐりながら更新中。関西出身で横浜在住。
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